CS6140车床厂家与宝鸡一车6140车床驱动装置相关，宝鸡一车6140车床的晶闸管烧坏了。看看驱动电路。触发脉冲很短，只有正常触发脉冲幅度的四分之一。宝鸡一车CS6140车床进一步验证了触发电路中放大管的不良性能是原因。管整流状态和逆变状态缺相的结果不同。在整流状态下，宝鸡CS6140车床电位较高的晶闸管总是被触发，同时前一相的晶闸管在反向电压下被关断。宝鸡一车6140车床在晶闸管关断期间，反相阻塞状态占主导地位。CS6140车床厂家与宝鸡一车6140车床驱动装置相关，即使后者不触发，宝鸡一车6140车床晶闸管也会在某个时刻由于过零而自动关闭。然而，如果在关断期间速度降低，宝鸡一车6140车床即在反转的情况下，具有较高触发电位的晶闸管也导通，宝鸡一车6140车床并且先前的晶闸管在反向电压下截止，这时的晶闸管在关断时有很长一段时间处于正向阻断状态。宝鸡一车6140车床后一个晶闸管不导通，由于电感的放电效应，晶闸管将继续导通另一个周期并进入正半周期， CS6140车床厂家与宝鸡一车6140车床驱动装置相关，晶闸管将继续导通，宝鸡一车6140车床同时阻止后一个晶闸管导通。因此，晶闸管输出的直流电压和电机的电势叠加产生大电流。宝鸡一车6140车床这时候即造成逆变电源颠复，轻则烧毁保险管，严重烧毁可控硅。宝鸡一车6140车床车间的工作压供配电系统一切正常，沒有大的起伏，或许不容易烧毁可控硅。宝鸡一车6140车床沟通交流电力网工作电压起伏大，生产车间变压器小，宝鸡一车6140车床再加之B相正组开启单脉冲幅度值小生产车间供配电系统的总底盒的毁坏等综合性缘故导致了常见故障的产生。